えるねすと自転車日記

8時半に家を出て、荒サイを北上するが、北東からの風が強い。
下ハンドルで、20kmぐらいのスピードで向かい風の中を進む。
上江橋から入間大橋の間、両側がゴルフ場の土手上の道が、特に暴風で、横からの風を受けると土手に落っこちそうだった。入間大橋に着く前に、身の危険を感じてUターン。追い風も時折横から吹くとヒヤッとする。
文明堂浦和工場で“二等品”（アウトレット品でほぼ半額）のカステラをおみやげに買った。
売り場のおばちゃんも「こんな風の強い日は早く帰んなよ。」と言ってくれる。
風の強い日は、走っていてもなんとなくつまらないし、無理しないでおこう。
本日の走行距離：37.3km、総消費カロリー：1065kcal

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今日は一日走るぞということで、朝7時過ぎに家を出た。気温も高くなるらしいし、荒サイに出てみればこのように風は無風に近い穏やかな陽気。


とりあえず山に向かうが、走りながら「白石に上るか、どうするか、越生から猿岩線か笹郷線に上るのもありか」などと考える。
結局、今年初めての白石峠チャレンジとした。
峠の前に体力を消耗しないように、スローペースで行く。昨年からの減量が効いているし、気温は低いし、タイム更新、それも30分を切ることを目標に登坂開始。
前半にダンシングを多用して、スピードをできるだけ落とさずに凌ぎ、後半シッティングで限界まで回す作戦で臨んだ。前半はいいペース。3分の1を過ぎたところで時計は9分台。このままのペースなら30分を切れると期待がかかったが、中間地点を過ぎてからやはりペースが落ちた。残り2ｋｍ地点の最大勾配を過ぎたところでやや平坦なるが、脚は思うように回らない。
仲間と一緒に走っていたら、アドレナリンが後押ししてくれるのかもしれないが、単独走では甘えも出てしまう。
30分切りは遠く及ばなかったが、それでも自己記録更新の33分8秒。


わずか4秒の更新だが、ちょっとずつ進歩するのがいいのかもしれない。
本日の走行距離：128.7km、総消費カロリー：3928kcal

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家の体重計は足の裏だけの接触による体脂肪測定なのだが、表示される数値がどうにも信用できなくて、手足両方での測定式の体重体組成計を買った。オムロン体重体組成計「カラダスキャンHBF-371」。足の裏の電極と手で握ったバーの電極から弱い電流を流して計測する。
アマゾンで5000円ちょっと。ビックカメラよりも1000円以上安い。
注文した翌々日に到着。さすがアマゾン。


自分の身長や年齢など登録して、さっそく、測定してみた。
体重63.1kgで、これはGoodなのだが、体脂肪率が21.3%と出た。
「えっ、何で？こんなに多いの？」
何度計っても、時間をずらして計っても同じ。前の計測器で20%以上出るからおかしいと思って買い換えたのに･･･
こんどの計測機は骨格筋率（内臓以外の筋肉の体重に占める率）も表示されるが、これは標準よりも低め。
内臓脂肪レベルは「6」と低め。
つまり私の体は、内臓脂肪が少なく、骨格筋が少ない。そして体脂肪率が高い。つまり皮下脂肪が多いことが分かった。確かに、腹は凹んだものの、腹周りのぷよぷよは中々無くならないと思っていたが、やはりそういうことか。うーん、これはショック。
この後ネットで調べたが、皮下脂肪を減らすのは非常に難しいのだと分かった。相当気合入れて筋トレしないとダメみたいである。
どうしたものかと思うが、まずは今の体脂肪率を基準に、少しでも下げていくよう頑張っていこう。

家から6.2kmで荒サイへ進入する土手の上に着く。そこから西の方向に煙突が見える。冬の日は立ち上る水蒸気の傾きで、風の強さを窺い知る。


今日は昨日より、やや弱め。昨日は煙突の出口からほぼ直角に煙が流れていたが、今日はそれほど強くない。
吉見町までの往復。靴下の下に貼ったカイロのおかげで足先の冷たさは和らいだ。

本日の走行距離：60.1km

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自転車と関係ない話。
今日から1泊2日で札幌出張。
札幌には過去3回ほど来ているが、いずれも日帰り出張で、今回、明日からの仕事を前に初めての宿泊となる。従って、市内観光も初めて。
札幌にお昼ごろ着いて、まずは札幌ラーメン。すすきのの「すみれ」で味噌ラーメン。想像した店構えと違って、おしゃれなビルの2階にあった。炒めた玉ねぎがとろりと溶け込んで、独特の味噌スープ。塩分の取りすぎを気にしながらも、スープを飲み干してしまったくらい旨かった。


外は雪。気温はマイナス3度。寒さが身体にしみる。ニット帽と手袋を調達して、お決まりの市内観光コースをたどった。
時計台。


北海道庁旧本庁舎。


さっぽろテレビ塔から大通公園。


大通公園では、2月からの雪祭りの準備が、自衛隊の皆さんの協力で行われていた。


夕食はネットで評判の回転寿司店「根室花まる」。


寿司は、期待したほどではなく、我が故郷、金沢の方が数段上。あらためて金沢の寿司の旨さを思い知った。

明日も泊まりの予定。明日は何を食おうか･･･

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仕事を通して知り合った会社関係の方と3人でいつものコースをご一緒した。
Yさん、33歳、Iさん、31歳と、20歳近く離れた若いモンとのロングライド。こりゃ気合いが入る。
お2人は東京の方で、秋ヶ瀬公園から北の荒サイは初めて。秋ヶ瀬公園で待ち合わせして、穏やかな天気の中、荒サイを北上。
Iさんはついこの間ももてぎのレースに出たばかりで、バイクはTT仕様のクォータ。いきなり向い風の中、飛ばす飛ばす。必死に食らい着いていくが、心拍は早くも160を越えてしまった。今日は約100kmの行程だが、最初の25kmで足を使い過ぎてしまいそう。Yさんも自分で組んだサーベロで飄々と快調に走る。
集団で走り、さらに若い人と一緒に走ることによって、いつもと違うパワーがみなぎってくる。
ホンダエアポートで小休止して、物見山へ。上りでは完全に千切れてしまった。うーん、これはかなわない。途中で足が攣りそうになる。
シロクマパンで補給した後、折り返し。帰りは追い風基調でさらにぐいぐい飛ばすことに。
山田うどんで昼食。肉豆腐うどんが温まる。
その後、オヤジの意地を見せて終盤は引かせてもらった。
いやーこんなに必死に走ったのは久しぶり。単独でマイペースで走るよりも、チームで走る方が確実に鍛えられる。
若い人たちからパワーをもらえた充実のロングライドだった。
左から、サーベロ、クォータ、そしてコルナゴMXL。


本日の走行距離：116.8km、総消費カロリー：3302kcal(この距離でこのカロリーはすごい！）
アベレージスピードは27.6km/hで、この2年半の中で最高速度であった。

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年末にたまった脂肪を燃やすべく、朝7時半に今年の初乗りに出かけた。
快晴、風も穏やか。
荒サイに進入するいつもの地点から、7倍ズームで富士山を拝む。


上江橋をおりて荒サイを北上するが、そのかなたには遠く日光の山並みが見える。


秩父の山並みの北の端、白い雪がかぶった山は浅間山だろうか。
とまあ、こんな風に山の名前が分かるのは、帰宅してから地図とにらめっこして調べたから。
物見山周回コースを2週して帰路へ。
2010年も元気に走りたい。
本日の走行距離：85.1km、本日の総消費カロリー：2180kcal

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昨日の夜は、疋田塾の皆さんとの忘年会。2009年の自転車ライフを振り返りつつ、気の置けない仲間と楽しく談笑。
このブログを見ている仲間から「カーボンバイク、いっちゃうんですか？」と問われると、「いっちゃおうかなーと思ってるんですよ」と答えたが、口に出してしまうことで、自分自身に言い聞かしている様な気分になる。TREKのわるなすびさんから「とにかく、迷ったら買っちゃうことですよ。どうせいずれ乗るんだから、楽しみは早く味わうに限る。迷っている時間はもったいない」などと、強く勧められると「そうだよねー」と背中を押されている感じ。
忘年会で得た結論としては、2010年は50台に突入する年でもあり、ますます肉体を鍛錬し、今年出場したヒルクライムイベントでは、大幅に記録更新したい。そのためは、減量＆筋トレを継続するとともに、カーボンバイク入手する、とした。
そんな決意を胸にしたものの、居酒屋二軒はしごして酩酊してしまい、帰りの電車を乗り過ごして大宮まで行ってしまった。おまけにタクシーの列を並んでいる最中に、目に付いた看板に誘われ、こってりラーメンを食べてしまった。
帰って、体重計に乗ったら、案の定64kg台に乗っていた。いかんいかん。
そして、起床。明日から2泊3日で帰省するため、高カロリーの日々が続く。ここで、少し燃やしておかなくてはと、モーニングライドに出かけた。
向い風の中、荒サイを北上。吉見町のさくら堤の辺り、メーターが30kmを指したところで折り返し。
桜の季節に定点観測をするため、ひとまずこの時期に写真を撮っておいた。

帰りは追い風に押されながらゆるゆる30kmほどで走っていたら、出水小学校を過ぎたあたりで、スポーツバイクファクトリー北浦和スズキの走行会メンバーに追いつかれた。店長が振り返ってあいさつし、さらに併走して声をかけてきた。「C50が生産中止になったんですよ、どうします？」と営業に余念がない。このタイミングで会うというのも、いよいよカーボンを買えということかと、またも自分に言い聞かせモード。しばらくやり取りした後、その集団の後ろについて思い切り回した。40〜42km/hのペースで、心拍は170越え。やはりひとりよりも集団の方が鍛錬にはなる。
さて、こうして、2009年が幕を閉じる。来年もいい年でありますように。
本日の走行距離：61.4km、総消費カロリー：1714kcal

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久しぶりのブログ更新である。
自転車に乗っていなかったわけではない。12月2日水曜日は、完全オフ日だったので、ひとりで定峰峠→白石峠→奥武蔵GL→越生というルートを走ってきた。150kmを越えたが、こんなに乗ったのはどれぐらいぶりだろう。
写真はその時のもの。紅葉がきれいだった。

こちらが本日の写真。物見山周回コースの往復だったが、途中のホンダエアポートにこんな自転車スタンドが出来ていた。

北風が強かった。これからは、こんな日が続くのだろう。行きはしんどいが帰りは楽チン。シャーというタイヤ音が心地よい。
さて、密かに燃やしているカーボンバイク熱だが、遂にコルナゴC50が生産中止となってしまった。となると選択肢はEPSかCX-1。50歳になる来年に購入か、それとも50歳はまだクロモリで頑張るか。この経済環境では、先立つものが･･･だし。もう一年辛抱かなぁ･･･EPSもCX-1も10モデルはカラーリングがイマイチだし･･･などと、考えていること自体が楽しいんだよね。

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冬型の気圧配置の朝は、快晴の青空だが、決まって北風である。荒サイまでたどり着いた時、右（北）へ向かうか、左（南）へ向かうか、一瞬迷ったが、帰りの追い風を楽しみにして北へ向かうことにした。
富士山がくっきりと見えた。もう冬支度である。

気温は10度を下回っているだろう。多少厚着をしてきたつもりだが、寒さに弱いのは手足の指先だ。特に足先は無防備だった。冷たいというより痛い。サランラップ巻きをして来れば良かった。
下ハンでもがくが、風速10m/秒ぐらいの向かい風では、25km/hで息が上がる。20kmぐらい走って引き返そうかと思ったが、再来週のヒルクライムを前に、坂を上っておかねばと思い直し、結局物見山の坂まで走った。
一昨日も走ったコースなのだが、こんな案内板があった。鎌倉街道といって由緒ある道だったようだ。

帰りは、追い風に乗って時速35km/h前後のペースで飛ばす。追い風で走ると、タイヤが転がる“シャー”という音がはっきり聞こえ、高速で前に進む感覚が実に楽しい。
荒サイは、景色の変化が乏しいのだが、今日はこんなのどかな光景が見られた。上江橋近くのテニスコートのそばで草を食む牛。

帰りに、行きつけのバイク屋さんによって、冬用の手袋を新調した。そして、店長の勧めに乗って、コルナゴEPSに試乗させてもらった。コルナゴのトップグレードのフルカーボンバイク。持った感じでは8kgぐらいか。さほど軽くは無い。クリートに合わせてペダルをルックに替えてもらい、サドル高を調整して、いざ漕ぎ出す。路面の凸凹が優しく感じられる。カーボンの振動吸収性はクロモリよりもずっと高い。ペダルを思い切り回すとぐいぐい前に進む。回転が無駄なくタイヤに伝わる感じ。新型のエルゴレバーは手になじんで気持ち良い。うーん、いいなぁー。ふつふつとカーボンバイクへの物欲が盛り上がってくる。
来年で50歳を迎えるし、体力が盛んなうちに軽いバイクで走りたいし、体重もある程度減らしたし、今度はバイクの重量も減らしたいし、仕事にも励みになるし、などなど、試乗しながら自分への言い訳を作ってしまう。しかし、さすがに奥さんには言えないが、どうしたものか。
とはいえ、こうして悶々としているひと時が、また楽しいのである。
本日の走行距離：88.8km、総消費カロリー：2248kcal。
（ポラールはリセットしたら直っていた）

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